凭借技术不断创新而引领协同系统仿真之路的AMESim软件,最新版本――Rev7于2007年5月发布。近期，已正式为中国用户提供试用、购买以及升级服务。 AMESim多学科领域复杂系统建模与仿真软件为用户提供了一个系统工程设计的完整平台，用户可以在AMESim提供的软件环境下建立复杂的多学科领域系统模型，并在此基础上进行仿真计算和深入分析。AMESim Rev7是AMESim里程碑式的升级， 新版本中主要包括用户界面（GUI）的完善，协同仿真能力以及设计探索功能的增强，其他CAE/CAD接口的增加，MODELICA语言的植入，高速计算能力的提高，脚本语言的增加、应用范围的扩充等。
一、用户界面更加完善
AMESim Rev7在用户界面上更加友好， 包括：
1.增加Undo/Redo按钮；
2.模型图标支持失量缩放；
3.应用库目录采用树状结构；
4.参数和变量结果采用树状结构；
5.增强help功能：增加了包括pdf手册在内的搜索和索引功能，将Demo模型和相应的帮助文件建立链接，在每个AMESim的对话窗口中加入Help按钮，常见问题的解答（FAQ），自动生成用户应用库文件，内容改进等等；
6.表格编辑器功能拓宽：敏感性分析的前处理，多重表格，微分，属性，交集，最多到8维……；
7.子模型扩展等。
图1 最新AMESim Rev 7界面
二、协同仿真能力增强
AMESim Rev7增加了AMEDesk平台， AMEDesk平台是AMESim的数据库管理工具，它的增加可以：
1.协同工作能力增强：控制不同部门和项目组之间数据共享和数据访问，从而确保参与人员更加协同地工作。
2.可追溯性：AMESim模型、子模型等的不同版本更加有效的管理，保证了数据的可追溯性。
3.数据管理：模型、文档、试验数据等数据的存储管理。
4.信息发布：基于网络的数据发布工具，增强了不同部门及不同地域间的数据共享。
图2 AMESim Rev7平台数据交换
三、设计探索功能增强
在AMESim Rev7版本中，设计探索分析工具的功能将大大增强，除了已经包括的试验规划分析、优化分析和蒙特卡洛分析之外，又增加了优化拉丁超立方（OLH）和响应面模型。
图3 采用OLH进行采样结果
图4 响应面模型
四、CAE/CAD接口功能的增加
1．通用的共仿真接口。 该接口支持两个仿真软件的同步计算， 可以AMESim和AMESim自身， 也可以是AMESim和任何的第三方软件。AMESim共仿真支持的通讯协议包括：
§ TCP/IP Sockets：两个仿真软件通过网络通讯；
§ 当地内存共享：两个仿真软件在同一台计算机中通讯；
§ 直接调用AMESim的共享库。
2．有限元模型输入
3．在实时仿真方面，除了现有支持的实时仿真平台dSPACE、RT－Lab、xPC之外，还支持Labcar， Carmaker等实时仿真平台。
4．CAD接口方面，AMESim将突破性地实现自动读取CAD模型并生成AMESim模型， 从而确保了从CAD到仿真的连续性，避免了手工建模,从而减少了劳动量以及由于手工建模产生的错误及误差。AMESim直接读取CAD模型的功能最初将在“管网系统”（液压管网，电网等）方面应用， 可以直接读取CATIA专为AMESim生成的CAD模型。
图5 AMESim直接读取CATIA生成的CAD模型
5. 用户还可以通过新增加的AMEAnim3D功能创建3D场景并与仿真结果相联系,进行3D动画的后处理（将AMESim的仿真结果和几何目标控制器建立位置、颜色、尺寸等关联，并将仿真结果进行动画演示）。
图6 AMESim3维造型图
五、MODELICA语言的植入
AMESim Rev7将植入建模语言MODELICA， 用户可以将MODELICA建模语言建立的模型与AMESim标准模型混合起来仿真，增加了建模方式。 MODELICA的植入，帮助熟悉MODELICA语言的建模研究专家和工程设计人员更方便地使用AMESim平台来从事建模和仿真工作。
图7 Modelica语言植入AMESim结构图
六、高速计算能力提高
AMESim Rev7在现有版本的液压系统分配分割计算和设计探索的网络并行计算功能基础上，进一步增加AMESim仿真的并行计算功能，以提高大型模型计算速度。
图8 AMESim Rev7分配分割计算及网络并行计算图
七、脚本语言的增加
1. 新版本中支持的脚本包括：Matlab，VBA，Python，Scilab
2. 提供的脚本主要用于在参数和运行模式下自动完成预先定义的任务：
§设置和获取参数值
§运行时域仿真或者线性分析
§仿真结果的后处理
3. 应用包括:
§自动批仿真
§完成复杂的前后处理
§定制前后处理的用户界面（GUI）
§将AMESim的模型集成到其它外部程序中
图9 脚本语言开发
八 应用范围的扩充 AMESim Rev7在应用库上进一步扩充， 包括：
1. HEAT（Heat Exchanger Assembly Tool）热交换器装配工具库，该库主要用于研究在给定的环境中（例如车辆的动力舱），不同的热交换器之间的相互作用。通过该工具， 可以在设计的早期研究不同的换热器尺寸， 不同换热器安装位置对散热系统的影响等问题。 内置的工具可以自动根据每个换热器的空间位置和几何形状处理换热器之间的热交互作用， 3D工具可以对温度和热流的变化进行可视化处理。
图10 AMESim HEAT库
图11 基于AMESim HEAT库的3维图
2. 车辆动力学库。 AMESim车辆动力系统解决方案可以在设计的早期（甚至还没有原型时）对系统动态特性进行验证、分析并对其进行优化。
§ 可以对车辆本身的子系统，元部件和控制器之间的耦合关系进行验证。
§ 可以仿真车辆动力学系统，相关元部件控制律在不同环境下的特性。
§ 可以通过实时仿真来分析整体系统的特性。
图12 AMESim车辆动力学库
3. 电气基础库。 该库作为电磁库和电机及驱动库的补充， 为工程师提供了用于分析电器元件以及电路的基本元件。 在这些元件中可以直接考虑热因素。
4. 燃料电池解决方案。在新版本中， 对于典型的燃料电池（PEM）系统，包括电路子系统、供给子系统（空气管理子系统、氢气管理子系统、水管理子系统等）、热管理子系统（冷却系统）、电池堆等， AMESim提供对应的应用库。 这样就可以在AMESim软件上把各个子系统的模型建立起来。 通过AMESim系统集成的特点， 在AMESim平台上， 既可以单独分析上述各个子系统的特性， 也可以直接在统一的AMESim软件中将上述各子系统连接起来实现耦合分析。
§ 电路子系统部分。该子系统主要应用AMESim的电子元件库和电机及驱动库。
§ 气动子系统。燃料电池系统的氢气回路、空气回路都属于气动子系统。 这部分的建模和仿真主要采用AMESim气动库、热气动库和混合气体库。此外， 新增加的混合气体库的用途就是处理气动系统中各种不同气体的混合、气体的扩散和气体在多孔介质中的流动。
§ 冷却子系统。主要使用热液压库、热库、热气动库、冷却系统库以及HEAT模块来对冷却系统进行建模和仿真。
§ 电池堆。在AMESim中采用键合图模型来考虑多学科领域， 包括电、化学、气动和热现象之间的耦合以及气动、化学反应等动态特性。既可以仿真模拟电池堆的稳态特性（例如极化曲线），也可以计算输出动态特性，例如电池堆输出电压相对于控制电流的频域响应图。AMESim燃料电池堆解决方案的核心模型就是电化学反应单元模块， 该模块具有电端口、电解液端口和催化层端口， 通过这三种不同类型的端口，该模块可以将电池堆中的电回路、电解液回路和扩散回路直接连接起来， 根据粒子的化学势（主要是粒子的分压和温度）和电动势（外部电路）计算red/ox反应的状态。
图13 AMESim建立的蛇形结构电池堆模型
